Nieuws
Inmiddels is het Besluit Uniforme Saneringen bijna twee jaar van kracht. In opdracht van Bodemplus is een evaluatie opgesteld over het eerste jaar (rapport in pdf). Hieruit blijkt ondermeer dat gemiddeld 45% van alle saneringen via BUS verlopen en dat gebruikers te spreken zijn over het BUS. Daarnaast blijkt uit de resultaten dat er ook een aantal kanttekeningen geplaatst kan worden ten aanzien van het BUS. (via bodemplus)
De belangrijkste conclusies en aanbevelingen zijn:
Gebruikers BUS zijn enthousiast
De vijf belangrijkste doelgroepen (bevoegde gezagen, handhavers, intermediairs, kleine gemeenten en milieudiensten in de rol van saneerder en grootsaneerders) waren over het algemeen positief over het BUS.
45% van alle bodemsaneringen volgens het BUS
In het eerste jaar van het BUS is 45% van alle bodemsaneringen volgens het BUS uitgevoerd. Dit komt overeen met de vooraf opgestelde prognoses op grond van berekeningen uit het landsdekkend beeld. Geconcludeerd wordt echter ook dat, los van de verruiming van het BUS per 1 juli 2007, het gebruik van het BUS verder kan toenemen. Het BUS wordt nog niet in alle gevallen gebruikt waar dat wel goed mogelijk is. Het aandeel aan BUS-saneringen per bevoegd gezag verschilt en dit wordt aangemerkt als interessant punt om nog eens nader te bekijken.
Vrijwel geen reactie op publicatie van BUS-meldingen
In de evaluatieperiode werd door derden vrijwel geen gebruik gemaakt van de mogelijkheid tot reageren op publicaties van BUS-meldingen. De bevoegde gezagen hebben op minder dan 1% van de publicaties van een BUS-melding een of meerdere reacties van derden ontvangen. Geconcludeerd wordt dat de bij de ontwikkeling van het BUS geformuleerde stellingen (dat de rechtsbescherming voldoende is gewaarborgd en dat derden naar verwachting geen noodzaak zullen hebben om te reageren op BUS-saneringen) juist zijn gebleken.
Lastenvermindering voor bevoegde gezagen Wbb
Bevoegde gezagen hebben minder tijd nodig voor de afhandeling van een BUS-melding in vergelijking met een soortgelijke afhandeling van een saneringsplan. Aan het einde van het BUS-traject echter, bij het evaluatieformulier, wordt een beperktere tijdwinst geboekt. Voor handhavers kost een BUS-sanering minimaal evenveel tijd als een soortgelijke sanering in het reguliere Wbb-spoor. De uitvoeringslasten worden niet minder en het aantal bezoekmomenten blijft gelijk.
Een belangrijk signaal dat tevens uit de evaluatie naar voren komt en aansluit op signalen die Bodem+ ontvangt uit de praktijk, is dat de geldigheidstermijn van een BUS-melding als te krap wordt ervaren. Hoewel het mogelijk is de geldigheid van een BUS-melding eenmalig te verlengen, zou het lastenverminderend werken wanneer de geldigheidstermijn verlengd wordt van zes maanden tot een jaar.
Het (digitale) meldingsformulier is niet gebruiksvriendelijk
Het komt vaak voor dat het BUS-formulier onvolledig of onjuist wordt ingevuld. Het is zelfs de belangrijkste reden voor de weigering van een BUS-melding. Het schriftelijke meldingsformulier kreeg in het eerste jaar de voorkeur boven het digitale meldingsformulier. Veel suggesties van de intermediairs hebben dan ook betrekking op de verbetering van het digitale meldingsformulier. Hoewel er met de inwerkingtreding van de gewijzigde Regeling per 1 juli 2007 een verbeterd digitaal meldingsformulier beschikbaar is, wordt toch dringend geadviseerd een passend nieuw digitaal formulier te ontwikkelen.
Gebruikers BUS zijn enthousiast
De vijf belangrijkste doelgroepen (bevoegde gezagen, handhavers, intermediairs, kleine gemeenten en milieudiensten in de rol van saneerder en grootsaneerders) waren over het algemeen positief over het BUS.
45% van alle bodemsaneringen volgens het BUS
In het eerste jaar van het BUS is 45% van alle bodemsaneringen volgens het BUS uitgevoerd. Dit komt overeen met de vooraf opgestelde prognoses op grond van berekeningen uit het landsdekkend beeld. Geconcludeerd wordt echter ook dat, los van de verruiming van het BUS per 1 juli 2007, het gebruik van het BUS verder kan toenemen. Het BUS wordt nog niet in alle gevallen gebruikt waar dat wel goed mogelijk is. Het aandeel aan BUS-saneringen per bevoegd gezag verschilt en dit wordt aangemerkt als interessant punt om nog eens nader te bekijken.
Vrijwel geen reactie op publicatie van BUS-meldingen
In de evaluatieperiode werd door derden vrijwel geen gebruik gemaakt van de mogelijkheid tot reageren op publicaties van BUS-meldingen. De bevoegde gezagen hebben op minder dan 1% van de publicaties van een BUS-melding een of meerdere reacties van derden ontvangen. Geconcludeerd wordt dat de bij de ontwikkeling van het BUS geformuleerde stellingen (dat de rechtsbescherming voldoende is gewaarborgd en dat derden naar verwachting geen noodzaak zullen hebben om te reageren op BUS-saneringen) juist zijn gebleken.
Lastenvermindering voor bevoegde gezagen Wbb
Bevoegde gezagen hebben minder tijd nodig voor de afhandeling van een BUS-melding in vergelijking met een soortgelijke afhandeling van een saneringsplan. Aan het einde van het BUS-traject echter, bij het evaluatieformulier, wordt een beperktere tijdwinst geboekt. Voor handhavers kost een BUS-sanering minimaal evenveel tijd als een soortgelijke sanering in het reguliere Wbb-spoor. De uitvoeringslasten worden niet minder en het aantal bezoekmomenten blijft gelijk.
Een belangrijk signaal dat tevens uit de evaluatie naar voren komt en aansluit op signalen die Bodem+ ontvangt uit de praktijk, is dat de geldigheidstermijn van een BUS-melding als te krap wordt ervaren. Hoewel het mogelijk is de geldigheid van een BUS-melding eenmalig te verlengen, zou het lastenverminderend werken wanneer de geldigheidstermijn verlengd wordt van zes maanden tot een jaar.
Het (digitale) meldingsformulier is niet gebruiksvriendelijk
Het komt vaak voor dat het BUS-formulier onvolledig of onjuist wordt ingevuld. Het is zelfs de belangrijkste reden voor de weigering van een BUS-melding. Het schriftelijke meldingsformulier kreeg in het eerste jaar de voorkeur boven het digitale meldingsformulier. Veel suggesties van de intermediairs hebben dan ook betrekking op de verbetering van het digitale meldingsformulier. Hoewel er met de inwerkingtreding van de gewijzigde Regeling per 1 juli 2007 een verbeterd digitaal meldingsformulier beschikbaar is, wordt toch dringend geadviseerd een passend nieuw digitaal formulier te ontwikkelen.
![[P]](images/icons/extrasmall/printer1.gif "Printervriendelijke pagina"){kind=icon}
Meer artikelen in categorie Bodemonderzoek en -sanering
- bodemkwaliteitskaart Cranendonck (door admin op 07 Jan 2012)
- bodemkwaliteitskaart Nuenen (door admin op 07 Jan 2012)
- Kabels en leidingen in verontreinigde bodem (door bas op 19 Dec 2011)
- Bodemkwaliteitskaart Deurne (door admin op 11 Okt 2011)
- Bodemkwaliteitskaart Someren (door admin op 10 Okt 2011)
Op deze site
bodemkwaliteitskaart
Bodemfunctiekaart
diverse kaarten
watertoets
bodem & bouwstoffen
marktverkenning
interessante links
Login
agentschap.nl
SIKB nieuws
- Adviesbranche over BRL 15000
VKB, VVMA en NL Ingenieurs hebben een ‘open brief BRL 15000’ opgesteld. In deze brief evalueren de bureaus het erkenningenstelsel en doen zij een voorstel voor de nieuwe situatie.
- Platformbijeenkomst Tijdelijke grondwaterbemalingen, 20 juni 2012
'Aan de slag met de BRL SIKB 12000 en de BUM Tijdelijke bemalingen’.
SIKB en Gasunie organiseren woensdagmiddag 20 juni 2012 een nieuwe Platformbijeenkomst tijdelijke grondwaterbemalingen. - Jaarrapportage Bodembeheer 2010
Het Centraal College van Deskundigen Bodembeheer heeft in haar vergadering van 16 december 2011 het rapport Kwaliteitsverklaringen met blijvende waarde 2010 vastgesteld, waarin het functioneren van de certificatieschema’s voor milieuhygiënisch bodembeheer over 2010 is beoordeeld.
- Goed bezig blijven met Bodemenergie: bijeenkomst 23-03-2012
SIKB kon op 23 maart 2012 ongeveer 25 deelnemers verwelkomen op de kennis- en discussiebijeenkomst 'Goed bezig blijven met bodemenergie'. De presentaties over de laatste ontwikkelingen in de regelgeving, de certificatie en de erkenning leidden tot een levendige discussie.
- Voorontwerp BRL SIKB 15000 Bodemonderzoek en bodemadvies gepubliceerd
Op 14, 15 en 16 mei 2012 organiseert SIKB kennis- en discussiebijeenkomsten over het voorontwerp van BRL SIKB 15000, Bodemonderzoek en bodemadvies. Dit voorontwerp is nu hier te downloaden, zodat u zich op die bijeenkomsten kunt voorbereiden.